A propos à propos des routes et chemins L’ouverture des carrières est subordonnée aux arrêtés préfectoraux. L’ouverture des routes est un chantier d’envergure imaginé en 1783 et qui commencera peu après 1850, pensez donc : plus de 100 km de route à créer ! Des routes droites, défiant tous les obstacles naturels (telle la côte de l’Hermitière) C’est le chantier du siècle en forêt! Bon nombre de cantonniers et gardes-cantonniers sont délégués à la mise en forme des routes forestières.

Un arbre et ses racines Le chêne Reportage de France Culture sur le chêne de Bercé, mettant en scène les personnes suivantes : Pierre Lieutaghi (Ethnobotaniste) Robert Calvel (Technicien forestier) Henri Hoyau (Ingénieur du génie rural) Benoît Fleury (Ingénieur des travaux) Jean Pasquier ( Charpentier à Chahaignes) Émile Ballion (Scieur à Pruillé) Paul-Marie Duval (Historien spécialiste de la Gaule Celtique et gallo-romaine) Soyez indulgents pour le son d’époque (qui sature un peu … parfois)

Le gouffre vu de la route Le trou de l’ermite Situé sur la ligne de la Jument Blanche, au milieu du vallon, il pose encore question. Il existerait en forêt, selon les dires des anciens, une profonde cavité reliant les châteaux des environs. Elle dut accueillir dans les temps anciens quelques sages ou ermites. De nombreuses légendes hantent les sous-bois de Bercé et parmi celles-ci : celle d’un veau d’or, disposé au fond d’une salle pavée au plus creux du “Trou de l’Ermite”, situé dans la vallée de l’Hermitière.